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變速箱是車之靈魂- - -“活速”是省油、省錢、動力之泉源

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變速箱是車之靈魂- - -“活速”是省油、省錢、動力之泉源

發表 由 strong.earth 于 周二 3月 22, 2011 12:36 am

變速箱是車之靈魂- - -“活速”是省油、省錢、動力之泉源
車主大部份重視引擎系統,往往對變速箱系統比較忽略,車真正靈魂在於變速器,車子要怎麼跑、怎麼加速,重要關鍵。

改裝是改變引擎結構如雙渦輪增壓、排氣系統,動力強勁、引擎噪音相當大;油耗相當也大,但車體安全結構可不能忽略喔!變速器系統動力輸出主要關鍵,知道是者少。

●舉例一
好友XC90改渦輪花費數拾萬,引擎很有力、耗油、噪音等問題,但起步慢,中高轉速相當好,告知他起步慢原因在變速器,他竟然回答是嗎?於是一瓶“活速”當場加入約一分鐘測試,輕踩油門反應非常敏銳,起步怎麼可能怎麼快,動力更為強勁、引擎更順暢、引擎聲音降好多,試車約20多分鐘,車主只有給一句“比渦輪增壓更為渦輪增壓”這就是答案。

●舉例二
車廠新外匯車保時捷凱燕4500CC,車主與車廠老闆對於我說的話“變速器是車之靈魂”相當不認同且懷疑,未加前我當駕駛試車,車主與車廠老闆兩位在旁,取出碼表測量,踩油門也停1秒多車起步,連續測5~6次問題一樣,車主說車兩噸重當然慢。加入“活速”後請車主駕駛試車,我與車廠老闆兩位在旁,相同重量測試,車主告知油門更輕,邊駕駛邊告知起步真的變敏捷、引擎怒吼聲也安靜好聽更沉、引擎轉速拉起超快、引擎不會重拖感,車主告知車真的完全不一樣,更順暢好開。

●提供車主參考值,新車使用問題或舊車使用問題種種,這些問題是七~八年來從車主車輛蒐集得到心得。
為何起步慢1~2秒鐘?
為何起步沒力?
為何加速無力?
為何爬坡沒力?
為何耗油兇?
為何引擎聲大?
為何引擎抖動?
為何變速箱油溫高?
為何油溫高橡膠油封硬化?
為何變成冷車入檔位車不走,熱車才走?
為何變成起步頓挫?
為何變成剎車時頓挫?
為何變成入檔頓挫?
為何變成換檔頓挫?
為何變成輕微打滑?
為何變成高轉速?
為何變成引擎與變速箱無法同步?
為何變成手排入擋不順?
為何變成變速箱漏油?
為何變成重拖?
為何變成渦輪增壓反應遲緩?

●車之靈魂“活速”產品特性
1.扭力充沛超強凌厲,提升約30%以上
2.馬力充沛源源不絕,提升約30%以上
3.引擎轉速迅速敏銳與換檔毫不遲疑
4.省油約30~35%以上
5.油溫降低與控溫功能,又可減少熱源傳入車室
6.自動清油泥
7.降低抖動與共鳴
8.頓挫完全消失,變速跳檔超順暢
9.活化油封與O型環,避免延長時間換擋
10.修護機件磨損與降低磨損
11.防止內、外、離合器油封橡膠硬化與止漏油
12.油門輕、降低噪音15dBA
13.延長變速箱壽命5倍以上
14.引擎與變速箱完全同步傳輸
15.變速油變超耐高溫、抗氧化、不酸化、不變質、不裂解
16.變速油變超潤滑,增加油含氧量
17.變速油可行駛100,000公里在更換
18.自我排除水份
19.降低齒輪磨擦系數
20.自動修護變速箱與保護變速箱
21.鍍上一層保護薄膜
22.增加AT活門閥體與油封氣密度超高
23.自排變手排,加速反應超強靈敏
24.抗腐蝕與清油路變速箱好與壞決定一部車動能發揮
25.提速超強勁
26.爬坡時輕踩油門引擎自行調高轉速
27.怠速時引擎轉速降低200之間

■使用方法
1.先清洗濾網,避免很鐵屑、雜質、油泥阻塞濾網,舊車如再遇油門重,將油要留下,油濾網清洗或更換後再倒回變速箱。
2置入變速器,發動踩油門30~60秒鐘轉速約2500~3000rpm左右,踩剎車打入檔位各停5秒即可,5分鐘行駛市區,5分鐘行駛高速公路,即可完成修護
3.隔日發動機輸出反應超強勁敏銳
4.轎車自排、手排20cc,大貨車卡車為20cc 、四輪傳動排擋10cc、

strong.earth
新兵

男
文章總數 : 8
年齡 : 51
來自 : 台中
車種 : 2000CRV,一直想考慮三菱2.4
積分 : 16
威望 : 0
注冊日期 : 2011-03-04

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